⚡ ข่าวด่วน
|
🌤️ กำลังโหลด... | 📅 24 สิงหาคม 2569

ฟิลิปปินส์ชูตนเป็นประตูสู่อาเซียนสำหรับลาตินอเมริกา

🕒 24 สิงหาคม 2569 ⏱️ อ่าน 5 นาที 👁️ 4 วิว ✍️ ฝ่ายข่าวต่างประเทศ ทีมข่าว ThaiPTV
รัฐมนตรีต่างประเทศฟิลิปปินส์ มาเรีย เทเรซา ลาซาโร (ซ้าย) จับมือกับรัฐมนตรีต่างประเทศชิลี ฟรานซิสโก เปเรซ แมคเคนนา ระหว่างการประชุมนอกรอบการประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียนในกรุงเมโทรมะนิลาเมื่อเดือนที่แล้ว
รัฐมนตรีต่างประเทศฟิลิปปินส์ มาเรีย เทเรซา ลาซาโร (ซ้าย) จับมือกับรัฐมนตรีต่างประเทศชิลี ฟรานซิสโก เปเรซ แมคเคนนา ระหว่างการประชุมนอกรอบการประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียนในกรุงเมโทรมะนิลาเมื่อเดือนที่แล้ว

ฟิลิปปินส์กำลังวางตำแหน่งตนเองเป็นสะพานเชื่อมระหว่างลาตินอเมริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยกำลังทดสอบว่าประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมที่มีร่วมกันจะสามารถเปลี่ยนเป็นตัวเลขการค้าที่จับต้องได้หรือไม่ ในขณะที่กลุ่มอาเซียนและกลุ่ม Mercosur ต่างมองหาคู่ค้านอกเหนือจากพันธมิตรดั้งเดิม

นางมาเรีย เทเรซา ลาซาโร รัฐมนตรีต่างประเทศฟิลิปปินส์ ได้กล่าวเสนอนี้ระหว่างการเยือนบราซิลและชิลีเมื่อวันที่ 10-13 สิงหาคมที่ผ่านมา “บนรากฐานของมนุษย์นี้ สะพานการค้าจะเจริญรุ่งเรือง: ฟิลิปปินส์ยืนหยัดในฐานะประตูยุทธศาสตร์ชั้นนำสำหรับบริษัทในลาตินอเมริกาที่ต้องการขยายตลาดสู่อาเซียนที่มีมูลค่า 4 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ” เธอกล่าวต่อผู้ฟังในชิลี โดยอ้างถึงประวัติศาสตร์การเป็นอาณานิคมของสเปนร่วมกัน ความเชื่อคาทอลิก และความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนของทั้งสองภูมิภาค

รัฐมนตรีต่างประเทศฟิลิปปินส์ มาเรีย เทเรซา ลาซาโร (ซ้าย) และรัฐมนตรีต่างประเทศชิลี ฟรานซิสโก เปเรซ แมคเคนนา สนทนากันระหว่างการประชุมในกรุงเมโทรมะนิลาเมื่อเดือนที่แล้ว
รัฐมนตรีต่างประเทศฟิลิปปินส์ มาเรีย เทเรซา ลาซาโร (ซ้าย) และรัฐมนตรีต่างประเทศชิลี ฟรานซิสโก เปเรซ แมคเคนนา สนทนากันระหว่างการประชุมในกรุงเมโทรมะนิลาเมื่อเดือนที่แล้ว

นางลาซาโรยังเสนอแนวคิดในการขยายการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์ โดยยกตัวอย่างการมีอยู่ของบริษัทผู้ประกอบการท่าเรือฟิลิปปินส์ International Container Terminal Services ในภูมิภาค เพื่อลดต้นทุนและปกป้องห่วงโซ่อุปทานจากความผันผวนของโลกผ่านเส้นทางเดินเรือข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกโดยตรง

เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์กำลังแล่นเข้าสู่คลองปานามาจากมหาสมุทรแปซิฟิกเมื่อต้นปีที่ผ่านมา
เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์กำลังแล่นเข้าสู่คลองปานามาจากมหาสมุทรแปซิฟิกเมื่อต้นปีที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้เกิดขึ้นในสถานการณ์ที่มีการแข่งขันสูง สิงคโปร์ยังคงเป็นศูนย์กลางการค้า การเงิน และโลจิสติกส์ที่โดดเด่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่เวียดนามและอินโดนีเซียก็ได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นจากบริษัทต่างๆ ที่ต้องการกระจายห่วงโซ่อุปทาน

นอกจากนี้ ข้อเสนอดังกล่าวยังเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) และกลุ่ม Mercosur ซึ่งเป็นกลุ่มการค้าในอเมริกาใต้ที่ประกอบด้วยบราซิล อาร์เจนตินา โบลิเวีย ปารากวัย และอุรุกวัย กำลังมองหาพันธมิตรใหม่ท่ามกลางภาษีของสหรัฐฯ ปัญหาความมั่นคงทางพลังงาน และความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กว้างขวางมากขึ้น

ที่มา: South China Morning Post

แชร์ข่าวนี้: Facebook X (Twitter) LINE

📰 ข่าวที่เกี่ยวข้อง