JNTC เปิดตัวแผ่นรองรับ TGV หนา 2.0 มม. ครั้งแรกของโลก

JNTC ประกาศความสำเร็จ: แผ่นรองรับ TGV 2.0 มิลลิเมตรครั้งแรกของโลก

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน JNTC บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุขั้นสูงจากเกาหลีใต้ ได้ประกาศพัฒนาแผ่นรองรับ Through-Glass-Via (TGV) ที่มีความหนา 2.0 มิลลิเมตรได้สำเร็จ ซึ่งทางบริษัทอ้างว่าเป็นความสำเร็จครั้งแรกในอุตสาหกรรม และทำให้ JNTC มีเทคโนโลยี TGV ที่ครอบคลุมช่วงความหนาตั้งแต่ 0.3 มม. ถึง 2 มม. แถลงการณ์นี้เน้นย้ำถึงก้าวสำคัญในการพัฒนาและตรวจสอบผลิตภัณฑ์ของบริษัท แม้จะยังไม่เข้าสู่การผลิตจำนวนมากสำหรับลูกค้าที่ระบุชื่อ

ทำความเข้าใจ TGV Glass Substrate และความท้าทายด้านความหนา

แผ่นรองรับ หรือ Substrate คือฐานที่ชิปวางอยู่และส่งผ่านสัญญาณไฟฟ้าและพลังงาน TGV หรือ Through-Glass Via คือช่องทางแนวตั้งขนาดเล็กที่เจาะผ่านแผ่นกระจกและเติมด้วยโลหะ ซึ่งทำหน้าที่คล้ายกับ Through-Silicon Via สำหรับกระจก ช่วยให้สัญญาณสามารถส่งผ่านแผ่นรองรับเพื่อเชื่อมต่อชิปที่อยู่รอบๆ หรือด้านบนได้ กระจกเป็นวัสดุที่น่าสนใจเนื่องจากมีความเรียบพิเศษและมีเสถียรภาพทางความร้อนสูง ดังนั้นแพ็กเกจ AI ขนาดใหญ่จึงบิดงอและร้อนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแผ่นพลาสติกหรืออินทรีย์

ความท้าทายสำคัญคือกระบวนการผลิต การเจาะรูขนาดเล็กหลายพันรูผ่านกระจกที่เปราะบางโดยไม่เกิดรอยแตกขนาดเล็ก ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อบกพร่องภายใต้ความเครียดทางความร้อนและกลไก เป็นปัญหาสำคัญด้านความน่าเชื่อถือในอุตสาหกรรม และยิ่งยากขึ้นเมื่อกระจกมีความหนาเพิ่มขึ้น เนื่องจากแต่ละรูต้องมีความลึกและอัตราส่วนกว้างยาวที่สูงขึ้น นี่คือที่มาของการอ้างของ JNTC: การพัฒนาในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่กระจกที่มีความหนาประมาณ 0.8 มม. ถึง 1.0 มม. ดังนั้นชิ้นส่วนที่ไม่มีข้อบกพร่องที่ความหนา 2.0 มม. จึงถือเป็นจุดที่ยากของเส้นโค้ง หากผลิตภัณฑ์ยังคงใช้งานได้จริงในมือลูกค้า

กระจกที่บางเกินไปอาจบิดงอหรือแตกหักระหว่างการบรรจุ ในขณะที่กระจกที่หนาเกินไปนั้นยากต่อการเจาะด้วยเลเซอร์และการกัด ซึ่งเป็นเหตุผลที่ช่วงความหนาที่กว้างและผ่านการตรวจสอบแล้วคือสิ่งที่ JNTC กำลังนำเสนอ ตามที่บริษัทระบุ ผลิตภัณฑ์ 2.0 มม. ได้ผ่านการตรวจสอบความน่าเชื่อถือเกี่ยวกับรอยแตกขนาดเล็กของกระจกกับผู้ผลิตแผ่นรองรับในไต้หวันและเกาหลีใต้ โดยได้รับการประเมินว่า 'ปราศจากรอยแตก' ในขณะที่การตรวจสอบกับผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังคงดำเนินต่อไป JNTC ยังกล่าวอีกว่ากำลังพัฒนาเวอร์ชัน 3 มม. โดยตั้งเป้าจะเสร็จสิ้นภายในปีนี้ และได้จัดการประมวลผลแบบ 'unit-cell-cut' ที่ลูกค้าบางรายต้องการแล้ว

ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนและทิศทางใหม่เพื่อ AI

แผ่นรองรับกระจกกำลังได้รับความสนใจอย่างมากในการเป็นตัวตายตัวแทนของแผ่นรองรับอินทรีย์สำหรับชิป AI และการประมวลผลประสิทธิภาพสูง โดยมีคู่แข่งมากมาย เช่น TSMC, Intel, Samsung, Rapidus ของญี่ปุ่น และ Absolics ของ SK ในสหรัฐอเมริกา

ข้อได้เปรียบที่ JNTC อ้างคือเรื่องต้นทุน เพื่อสร้างการดำเนินงานหลังจากเข้าสู่ธุรกิจในปี 2024 บริษัทได้รวมบริษัทย่อยด้านการชุบและกัด (Comet) เมื่อปีที่แล้ว ใช้เครื่องมือที่สร้างขึ้นเองโดยบริษัทในเครือ Jinwoo Engineering เพื่อเพิ่มคุณภาพและลดต้นทุน และแล้วเสร็จสายการผลิต TGV จำนวนมากในประเทศเมื่อเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นการรวมกระบวนการต้นน้ำเข้าด้วยกัน วิธีการใช้อุปกรณ์ภายในองค์กรนี้ช่วยลดการลงทุนเริ่มต้นของบริษัทลงเหลือประมาณหนึ่งในห้าของมาตรฐานอุตสาหกรรม JNTC กล่าวว่าขณะนี้กำลังทำงานในโครงการใหม่กับบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของโลก แม้จะไม่ได้ระบุชื่อก็ตาม

JNTC ตั้งเป้าหมายการผลิตจำนวนมากภายในปี 2027 โดยมีโครงการและการประเมินกำลังดำเนินการอยู่ ในเดือนพฤษภาคม บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ของเกาหลี และกล่าวว่าจะมีสัญญาเพิ่มเติมกับผู้ผลิตแผ่นรองรับระดับโลกจากญี่ปุ่นในเดือนหน้า แอนดรูว์ โช (ชอนัมฮยอก) ซีอีโอของบริษัท ได้กล่าวว่าธุรกิจแผ่นรองรับกระจก TGV เป็นเสาหลักสำคัญสำหรับการเติบโตในระยะกลางถึงยาว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนผ่านของบริษัทจากผู้จำหน่ายกระจกครอบสำหรับไอทีมือถือ ซึ่งเป็นธุรกิจที่บริษัทอธิบายว่าเป็นตลาดที่เน้นราคาเท่านั้น ไปสู่ธุรกิจที่มุ่งเน้น AI

นักลงทุนตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการประกาศ โดยส่งผลให้หุ้นของ JNTC ที่จดทะเบียนใน KOSDAQ พุ่งขึ้นถึงขีดจำกัดสูงสุดประจำวัน อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จด้านความหนาจะกลายเป็นรายได้จริงหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ข่าวประชาสัมพันธ์ไม่สามารถตัดสินได้ ได้แก่ คุณสมบัติและการผลิตในปริมาณมากในสายการบรรจุของลูกค้าที่ระบุ JNTC เป็นผู้กล่าวอ้างด้านเทคโนโลยี คำตัดสินจะเป็นของผู้ผลิตชิปที่บริษัทกำลังเจรจา และตามไทม์ไลน์ของบริษัทนั้น คำตัดสินจะเกิดขึ้นประมาณปี 2027

#JNTC #TGV #Glass Substrate #เซมิคอนดักเตอร์ #เทคโนโลยี AI #เกาหลีใต้