‘Made in EU’: ยุโรปเล็งใช้เทคฯ จีน ทะยานไล่ทันคู่แข่ง EV ปี 2028

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักกำหนดนโยบายจากสหภาพยุโรปได้เฝ้าจับตามองบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากจีนที่รุกคืบเข้ามาอย่างช้าๆ แต่ไม่อาจหยุดยั้งได้ ด้วยรถยนต์ที่มีราคาเป็นมิตร ดีไซน์สวยงาม และเป็นภัยคุกคามต่อหนึ่งในมรดกทางอุตสาหกรรมที่น่าภาคภูมิใจที่สุดของยุโรป หลายฝ่ายได้ออกมาเตือนเกี่ยวกับการลดทอนความภาคภูมิใจในอุตสาหกรรมยานยนต์ของตนเอง ภายหลังปรากฏการณ์ ‘China shock’ ครั้งใหม่

ภาคยานยนต์ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมสำคัญของยุโรป มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงและโดยอ้อมกับการสร้างงานกว่า 13 ล้านตำแหน่งในสหภาพยุโรป จึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กลายเป็นจุดเริ่มต้นความขัดแย้งที่สำคัญ ซึ่งสั่นคลอนความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างกรุงปักกิ่งและกรุงบรัสเซลส์ โดยเมื่อปีที่แล้ว สหภาพยุโรปได้เรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ EV ที่ผลิตในจีน ส่งผลให้จีนตอบโต้ด้วยการกำหนดภาษีนำเข้ากับคอนญัก เนื้อหมู และผลิตภัณฑ์นมจากยุโรป

ยุโรปกับเทคโนโลยี EV จากจีน พลิกเกมให้ทัดเทียมคู่แข่งในปี 2028

อย่างไรก็ตาม บทสรุปของการล่มสลายอาจถูกเขียนขึ้นเร็วเกินไป ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจำนวนมากขึ้นเชื่อว่าแบรนด์ยุโรปอาจสามารถเทียบเท่าคู่แข่งจากจีนได้ในด้านต้นทุน โดยบางคนคาดการณ์ว่าความเท่าเทียมกันนี้อาจเกิดขึ้นได้เร็วที่สุดในปี 2028 หรือ 2029 การมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวังนี้มาพร้อมกับข้อแม้ แต่ช่องว่างที่เคยดูเหมือนเป็นอันตรายถึงชีวิต ในที่สุดก็เริ่มลดลง

สำหรับ นายฮาราลด์ เฮนดริกเซ่ หัวหน้าฝ่ายวิจัยยานยนต์ยุโรปประจำ Citi ผู้เสนอช่วงเวลาปี 2028 ถึง 2029 ในบันทึกเดือนพฤษภาคม ระบุว่าการบรรลุเป้าหมายนี้ขึ้นอยู่กับสองเสาหลัก คือ การบังคับใช้ข้อกำหนด ‘Made in EU’ ในกฎหมาย Industrial Accelerator Act (IAA) ที่เสนออย่างถูกต้อง และการเข้าถึงเทคโนโลยีและความรู้ความชำนาญของจีนอย่างต่อเนื่อง

นายเฮนดริกเซ่กล่าวว่า “สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความจริงที่ว่าจีนเปิดกว้างอย่างสมบูรณ์ อุตสาหกรรมจีนเปิดกว้างอย่างสมบูรณ์ในการทำงานร่วมกับผู้ผลิตจากชาติตะวันตก ซึ่งหมายความโดยพื้นฐานแล้ว แม้แต่เทคโนโลยีจีนที่ค่อนข้างใหม่ก็กำลังเข้ามาในยุโรปอย่างรวดเร็ว”

ที่มา: South China Morning Post