ส่องอนาคต Tesla-SpaceX หากควบรวมกิจการ ท่ามกลางความกังวลภูมิรัฐศาสตร์
ความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการควบรวมกิจการระหว่าง Tesla และ SpaceX กำลังเป็นที่จับตาอย่างมากในวงการธุรกิจ แต่คำถามสำคัญคือ ภูมิรัฐศาสตร์ที่เปราะบางจะเข้ามาขัดขวางแผนการนี้หรือไม่?
ความกังวลด้านความมั่นคงในกรุงปักกิ่งและกรุงวอชิงตันอาจสร้าง ‘คอขวด’ หาก Elon Musk มหาเศรษฐีผู้ก่อตั้งบริษัทพยายามรวมสองบริษัทเรือธงเข้าด้วยกัน
ภายในโรงงาน Gigafactory ขนาดใหญ่ของ Tesla ในหลิงกัง ซึ่งเป็นพื้นที่ชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงใต้ของเซี่ยงไฮ้ รถยนต์ Tesla Model Y Ls คันแล้วคันเล่าถูกผลิตออกมาจากช่องตรวจสอบสุดท้ายอย่างต่อเนื่อง พวกมันส่องประกายด้วยสีดำ ขาว และทอง รถยนต์เหล่านี้มีทั้งพวงมาลัยซ้ายและขวา ซึ่งเป็นหนึ่งในสัญญาณบ่งบอกว่ารถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ที่ผลิตขึ้นที่นี่ถูกส่งไปยังท่าเรือทั่วโลก
บริษัทอ้างว่าใช้เวลาในการประกอบรวมน้อยกว่า 40 วินาที และจากที่นั่น รถยนต์ที่ผลิตเสร็จสามารถเข้าถึงท่าเรือและถูกบรรทุกขึ้นเรือได้ภายในหนึ่งชั่วโมง ในเดือนกรกฎาคม เรือขนส่งสินค้าแบบโรลออน/โรลออฟลำหนึ่งได้บรรทุกรถยนต์ Tesla จำนวน 7,738 คันออกจากเซี่ยงไฮ้ ซึ่งนับเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลสำหรับการขนส่งรถยนต์สำเร็จรูปครั้งเดียวจากท่าเรือจีน โรงงานแห่งนี้ส่งมอบรถยนต์ได้ 93,579 คันในเดือนนั้น และข้อมูลเมื่อเดือนกรกฎาคมเผยว่า กว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ผลิตที่นั่นในปีนี้ถูกส่งออกไปต่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากที่ตั้ง โรงงานผลิตที่มีประสิทธิภาพสูงแห่งนี้อาจเป็นจุดอ่อนสำหรับ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ในมุมมองของกรุงวอชิงตัน อาณาจักรธุรกิจของเขากว้างขวางครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า การขับขี่อัตโนมัติ จรวด อินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ปัญญาประดิษฐ์ และอินเทอร์เฟซสมอง-คอมพิวเตอร์
ในขณะที่ธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าของเขาพึ่งพิงห่วงโซ่อุปทานของจีนอย่างมากเพื่อตอบสนองความต้องการทั่วโลก แต่ SpaceX ซึ่งเป็นบริษัทด้านอวกาศเชิงพาณิชย์ของ Musk ก็ได้กลายเป็นผู้รับเหมาด้านความมั่นคงแห่งชาติที่สำคัญสำหรับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ
สถานการณ์นี้สร้างภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกให้กับซีอีโอ เมื่อเขากำลังพยายามนำทางในน่านน้ำภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างสองเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลก ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมชี้ว่า Musk จะต้องสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์ที่ขัดแย้งกัน ซึ่งจะต้องใช้กลยุทธ์ที่ซับซ้อนและมีการแบ่งแยกอย่างชัดเจนสำหรับการดำเนินงานในจีนของเขา เพื่อตอบสนองหน่วยงานกำกับดูแลทั้งในกรุงวอชิงตันและกรุงปักกิ่ง
ที่มา: South China Morning Post
