จำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ ‘เรื่องไร้สาระ’
คอลัมนิสต์ Tele ระบุว่าการจำกัดความเร็วใหม่ที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงใน Inverclyde เป็น ‘เรื่องไร้สาระโดยสิ้นเชิง’ โดยชี้ว่าเป็นการแก้ปัญหาที่ไม่ใช่ปัญหา และอาจนำไปสู่ปัญหาใหม่ เช่น การจราจรติดขัด
เมื่อไม่กี่สัปดาห์และเดือนที่ผ่านมา มีการกล่าวถึงเขตจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงที่นำมาใช้ทั่วเมือง Inverclyde กันอย่างกว้างขวาง โดยมีมุมมองที่หลากหลายจากผู้คนทั่วไปไปจนถึงนักการเมือง
ในบทความนี้ แมทธิว ควินน์ คอลัมนิสต์ของ Tele ระบุว่าการขยายเขตจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในถนนเพิ่มเติมกว่า 1,000 สายใน Inverclyde เป็นนิยามของ ‘เรื่องไร้สาระโดยสิ้นเชิง’ โดยชี้ว่าความคิดเห็นของคนหนุ่มสาวถูกมองข้ามไปในประเด็นนี้
‘Woke’ และการจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง
‘Woke’ กลายเป็นคำที่พบบ่อยในสังคม วัฒนธรรมป๊อป และคำศัพท์ของคนอายุเกิน 60 ปี ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความเชื่อที่ก้าวหน้าอย่างชัดเจนและอุดมการณ์ทางการเมืองที่โน้มเอียงไปทางซ้าย
ในหมู่คนรุ่นใหม่ ‘มีม’ อินเทอร์เน็ตของ ฌอน ไดช์ ผู้จัดการทีมฟุตบอลชาวอังกฤษที่ใช้คำว่า ‘utter woke nonsense’ (เรื่องไร้สาระโดยสิ้นเชิง) ในเดือนพฤษภาคม 2024 ได้กลายเป็นไวรัลและเป็นหนึ่งในข้อมูลอ้างอิงทางวัฒนธรรมที่สำคัญในมุมมองของคนหนุ่มสาว
นายควินน์เชื่อว่าคำว่า ‘utter woke nonsense’ และเขตจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นไปด้วยกัน และครั้งนี้เป็นเรื่องที่คนรุ่นเก่ากระทำเกินเลยไป
สภา Inverclyde ส่วนใหญ่ลงมติให้มีการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยสมาชิกสภาส่วนใหญ่มีอายุเฉลี่ยประมาณ 60 ปี ซึ่งแสดงให้เห็นว่าคนรุ่น Gen X และ Baby Boomer ก็สามารถมีความเชื่อและแนวคิดที่สามารถจัดว่าเป็น ‘utter woke nonsense’ ได้เช่นกัน
ข้อโต้แย้งจากผู้สนับสนุนและมุมมองที่ถูกมองข้าม
ผู้สนับสนุนเขตจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงอ้างว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะทำให้ถนนปลอดภัยขึ้น เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุลดลง และเมื่อเกิดอุบัติเหตุ โอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจะต่ำกว่าที่ความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมง เทียบกับ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
แม้ว่านี่จะเป็นข้อโต้แย้งที่ชอบด้วยเหตุผล แต่ก็ไม่ได้ยอมรับความเป็นจริงในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น ระหว่างปี 2020 ถึง 2024 มีผู้เสียชีวิตเพียงรายเดียวบนถนนใน Inverclyde นายควินน์จึงตั้งคำถามว่า “เรากำลังพยายามแก้ไขสิ่งที่ยังไม่ได้เสียอยู่หรือไม่”
ผู้สนับสนุนยังอ้างว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมโดยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนจากการขับขี่ด้วยความเร็วที่ช้าลง อย่างไรก็ตาม นายควินน์แย้งว่าเขตจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงจะนำไปสู่การจราจรติดขัดมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลตรงกันข้าม เนื่องจากการจราจรติดขัดมักนำไปสู่การปล่อยมลพิษที่สูงขึ้น
ผลกระทบต่อเวลาเดินทางและข้อเสนอแนะ
ประการแรก ความเร็วที่ลดลงหมายความว่าผู้คนจะใช้เวลาเดินทางนานขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่กรณีความโกรธบนท้องถนนที่เกิดจากความหงุดหงิดเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้ขับขี่
ประการที่สอง มีการขาดความละเอียดอ่อนในการบังคับใช้ข้อจำกัดนี นายควินน์กล่าวว่าถนนบางสายในโครงการที่อยู่อาศัย ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับรถเร็วกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ควรเป็นส่วนหนึ่งของเขตเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ถนนอื่นๆ เช่น Esplanade ควรรักษาความเร็วที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
ในฐานะที่เป็นคนขับรถหนุ่มสาวและคนเดินเท้าประจำ นายควินน์เชื่อว่าหลักฐานและสามัญสำนึกไม่สนับสนุนการนำเขตจำกัดความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเหล่านี้มาใช้ จึงเรียกร้องให้ยกเลิกโดยเร็วที่สุด
ที่มา: Greenocktelegraph Co Uk
