เริ่มสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ลดเวลาเดินทางหนุนเศรษฐกิจ
งานก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาความยาว 7 กิโลเมตร ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยคาดว่าจะช่วยส่งเสริมการค้า การขนส่ง และการท่องเที่ยวระหว่างจังหวัดสงขลาและพัทลุง เนื่องจากจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมาก
นายอภิชาติ คณธรณ์ ที่ปรึกษาของรองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า สะพานนี้จะเชื่อมต่ออำเภอกระแสสินธุ์ของจังหวัดสงขลา กับอำเภอเขาชัยสนของจังหวัดพัทลุง โดยจะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างสองพื้นที่จากประมาณ 80 กิโลเมตร หรือ 2 ชั่วโมง เหลือเพียง 7 กิโลเมตร หรือประมาณ 15 นาที
สัญญาก่อสร้างสะพานได้ลงนามเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม และเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน สะพานแห่งนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2572 และจะเป็นสะพานที่ยาวที่สุดของประเทศไทยที่ทอดข้ามแหล่งน้ำ
นายพิชิต กุลกลับ ประธานหอการค้าจังหวัดพัทลุง กล่าวว่า โครงการนี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโลจิสติกส์ ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดต้นทุนการขนส่ง โดยเฉพาะสำหรับอาหารทะเลสดและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมหลักในท้องถิ่น
กลุ่มที่คาดว่าจะได้รับประโยชน์ได้แก่ ผู้ประกอบการขนส่ง ร้านอาหาร ผู้ให้บริการที่พัก และธุรกิจแปรรูปอาหาร นอกจากนี้ การเชื่อมโยงที่ดีขึ้นจะช่วยดึงดูดการลงทุน และช่วยให้ธุรกิจเข้าถึงตลาดได้ง่ายขึ้น อีกทั้งยังช่วยเสริมสร้างวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) อีกด้วย
นายพิชิตยังกล่าวเสริมว่า สะพานนี้สามารถรองรับเส้นทางการท่องเที่ยวที่นำเสนออาหารท้องถิ่น ชุมชนชาวประมง สถานที่ท่องเที่ยวทางธรรมชาติ และการแสดงวัฒนธรรมโนรา โดยหอการค้าจังหวัดพัทลุงกำลังผลักดัน 5 โครงการริเริ่ม ได้แก่ การสร้างแผนพัฒนาเศรษฐกิจร่วมสำหรับทั้งสองจังหวัด การปรับปรุงการเชื่อมโยงด้านการขนส่ง การส่งเสริมการท่องเที่ยว และการพัฒนา SMEs
นอกจากนี้ ยังมีแผนเพื่อให้แน่ใจว่าชุมชนท้องถิ่นจะได้รับประโยชน์ผ่านการจ้างงาน โอกาสในการจัดซื้อจัดจ้าง และการมีส่วนร่วมที่มากขึ้นของธุรกิจขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม นายพิชิตเตือนว่าการจราจรที่เพิ่มขึ้นอาจไม่ส่งผลให้รายได้ในท้องถิ่นเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ จึงจำเป็นต้องส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวใช้จ่ายกับธุรกิจในท้องถิ่น
เขายังเรียกร้องให้มีการเฝ้าระวังด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งครอบคลุมถึงคุณภาพน้ำ เสียงใต้น้ำ และประชากรโลมา ตลอดจนกลไกการชดเชยสำหรับชุมชนชาวประมงที่ได้รับผลกระทบ ในขณะเดียวกัน ราคาที่ดินตามแนวเส้นทางสะพานได้เพิ่มขึ้นจาก 200,000-300,000 บาทต่อไร่ เป็นสูงถึง 1 ล้านบาทต่อไร่
ที่มา: Bangkok Post
