⚡ ข่าวด่วน
|
🌤️ กำลังโหลด... | 📅 5 กันยายน 2569

ผู้นำธุรกิจไทยเรียกร้องขึ้นภาษี EV นำเข้าเร่งด่วน ปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศ

🕒 5 กันยายน 2569 ⏱️ อ่าน 5 นาที 👁️ 2 วิว ✍️ ฝ่ายข่าวท้องถิ่น ทีมข่าว ThaiPTV
คนงานในโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในจังหวัดระยอง ซึ่งดำเนินการโดย Omoda & Jaecoo (Thailand) บริษัทในเครือของ Chery Automobile ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลจีน
คนงานในโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในจังหวัดระยอง ซึ่งดำเนินการโดย Omoda & Jaecoo (Thailand) บริษัทในเครือของ Chery Automobile ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลจีน (เครดิตภาพ: Omoda & Jaecoo (Thailand))

ผู้นำธุรกิจในประเทศไทยกล่าวว่า การขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นำเข้าเป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วน คณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) จะเรียกร้องให้รัฐบาลไทยเร่งการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ EV นำเข้าในสัปดาห์หน้า โดยระบุว่ามาตรการที่เข้มแข็งขึ้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ

ข้อเสนอดังกล่าวจะถูกหารือในการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ด EV) ในวันพฤหัสบดี ซึ่งมีรองนายกรัฐมนตรีไทย นายอนุทิน ชาญวีรกูล เป็นประธาน

ความกังวลเกี่ยวกับการแข่งขันจากรถยนต์ EV นำเข้า

ส.ส. พิมใจ ลีลานุสาร ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ช่องว่างภาษีที่กว้างขึ้นระหว่างรถยนต์ EV ที่ผลิตในประเทศและรถยนต์นำเข้า จะช่วยส่งเสริมการลงทุนและเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานภายในประเทศได้ การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ รมว. คลังไทย นายอิษฏา นิติธราภรณ์ ได้กล่าวไว้ว่าทางการมีแผนจะขึ้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ EV ที่ไม่ได้ผลิตในประเทศไทย

ผู้ผลิตรถยนต์แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ EV นำเข้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งยานยนต์ที่ได้รับสิทธิประโยชน์ภาษีเป็นศูนย์ภายใต้ข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน-จีน (ASEAN-China Free Trade Area) พวกเขายังเตือนว่าการนำเข้าเหล่านี้อาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงักและบั่นทอนการผลิตในประเทศ

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในไทย

ส.ส. พิมใจ ชี้ให้เห็นว่า ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ โดยมีการลดลงของการผลิตและยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นเวลา 3-4 ปี กกร. คาดว่าจะนำผลการศึกษาไปเสนอต่อคณะรัฐมนตรีภายในเดือนนี้ กรมสรรพสามิตไทยกำลังประเมินผลกระทบของการนำเข้าต่อผู้ผลิตรถยนต์ ICE และ EV

นอกจากนี้ กกร. ยังต้องการให้รัฐบาลเปลี่ยนจากการส่งเสริมการใช้ EV ไปสู่การสนับสนุนการผลิตในประเทศและการสร้างมูลค่าภายในประเทศผ่านการใช้วัสดุในท้องถิ่น การลงทุนในเครื่องจักร และการสร้างงาน อย่างไรก็ตาม ผู้นำธุรกิจบางรายระบุว่าภาษีสรรพสามิตที่สูงขึ้นจะเพิ่มต้นทุนสำหรับผู้นำเข้ารายย่อย และลดทางเลือกของผู้บริโภค ขณะเดียวกันก็เพิ่มราคาสินค้าสำหรับรุ่นเฉพาะทาง

ที่มา: Bangkok Post

แชร์ข่าวนี้: Facebook X (Twitter) LINE

📰 ข่าวที่เกี่ยวข้อง