ไทยจ่อร่วมมือโครงการท่าเรือน้ำลึกทวาย ดึงรัสเซียลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

ประเทศไทยกำลังวางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้เล่นสำคัญในโครงการท่าเรือน้ำลึกทวายที่เสนอในเมียนมา ในขณะที่รัสเซียแสดงความสนใจที่จะลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในภูมิภาค รวมถึงท่าเรือที่ล่าช้ามาอย่างยาวนาน

นายสีหศักดิ์ พวงเกตุแก้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของไทย กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาในกรุงมอสโก ประเทศรัสเซีย ว่าประเด็นดังกล่าวได้มีการหารือกันในการประชุมคณะกรรมาธิการร่วมไทย-รัสเซียว่าด้วยความร่วมมือทวิภาคี ครั้งที่ 9 ซึ่งเป็นการดำเนินการต่อจากการเยือนครั้งก่อนที่หยุดชะงักไป 3 ปี การมีส่วนร่วมของไทยจะเป็นสิ่งสำคัญในการทำให้โครงการทวายเป็นไปได้จริง เนื่องจากโครงการนี้สามารถเป็นทางเลือกใหม่สำหรับการนำเข้าและส่งออกของไทย ลดการพึ่งพิงช่องแคบมะละกา และบรรเทาความกดดันต่อท่าเรือที่มีอยู่

“หากเราสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาท่าเรือได้ ก็จะเป็นอีกทางเลือกหนึ่ง” นายสีหศักดิ์กล่าว “มีความกังวลว่าหากช่องแคบถูกปิดและเกิดความขัดแย้ง จะส่งผลกระทบ” โดยอ้างถึงช่องแคบมะละกา เขายังตั้งข้อสังเกตว่าท่าเรือทวายอยู่ไม่ไกลจากท่าเรือแหลมฉบังในชลบุรีมากนัก

นายสีหศักดิ์กล่าวว่า ทวายสามารถเชื่อมต่อกับประเทศไทยได้ทั้งทางรถไฟและถนน และคาดว่าบริษัทไทยน่าจะสนใจในโครงการนี้ เป้าหมายที่กว้างขึ้นคือการเสริมสร้างตำแหน่งของไทยในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค พร้อมทั้งมอบโอกาสทางการค้าและการลงทุนเพิ่มเติมให้กับธุรกิจต่างๆ โดยรัสเซียและไทยเห็นพ้องกันว่าการค้าทวิภาคียังคงต่ำกว่าศักยภาพ

คณะกรรมาธิการร่วมได้หารือถึงแนวทางส่งเสริมการค้าสินค้าเกษตร โดยไทยต้องการเพิ่มการส่งออกไปยังรัสเซียให้ได้ประมาณ 500 ล้านดอลลาร์ หากสามารถขจัดอุปสรรคที่มีอยู่ได้ เขากล่าวว่าการค้าระหว่างสองประเทศอยู่ที่ประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 56.3 พันล้านบาท) ซึ่งควรเพิ่มขึ้นได้

ในขณะเดียวกัน รัสเซียต้องการส่งออกเนื้อหมูและเนื้อวัวมายังประเทศไทย แต่การตรวจสอบโรงงานแปรรูปยังคงเป็นปัญหา โดยนายสีหศักดิ์เสริมว่าหน่วยงานด้านการเกษตรจากทั้งสองประเทศตกลงที่จะดำเนินการเพื่อการตรวจสอบโรงงานซึ่งกันและกันเพื่อช่วยขจัดอุปสรรคเหล่านั้น

รัสเซียเป็นผู้ส่งออกน้ำมัน ก๊าซ และปุ๋ยรายใหญ่ แต่มาตรการคว่ำบาตรที่เกี่ยวข้องกับสงครามในยูเครนได้ทำให้การค้าและธุรกรรมทางการเงินซับซ้อนขึ้น

ความร่วมมือด้านการขนส่งและการค้า

ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งคือกลไกการชำระเงิน ธนาคารกลางของทั้งสองประเทศคาดว่าจะหารือเรื่องช่องทางการชำระเงินที่เหมาะสมต่อไป นายสีหศักดิ์กล่าวว่าไม่ใช่สินค้าของรัสเซียทั้งหมดที่อยู่ภายใต้การคว่ำบาตร รวมถึงผลิตภัณฑ์อาหารด้วย แต่ประเทศไทยจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบการชำระเงินใดๆ ที่ใช้สำหรับการค้าทวิภาคีจะต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ

ประเทศไทยยังแสวงหาการเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของตนด้วย โดยนายสีหศักดิ์กล่าวว่านายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เคยเยือนรัสเซียก่อนหน้านี้เพื่อศึกษาความก้าวหน้าของระบบรถไฟของรัสเซีย ซึ่งใช้ทั้งการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร นายสีหศักดิ์กล่าวว่าประสบการณ์และเทคโนโลยีรถไฟที่ค่อนข้างต้นทุนต่ำของรัสเซียอาจเป็นประโยชน์ เนื่องจากประเทศไทยต้องการปรับปรุงเครือข่ายรถไฟของตนเองและเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

ทั้งสองฝ่ายยังผลักดันให้มีการเริ่มต้นการเจรจาข้อตกลงเขตการค้าเสรี (FTA) ระหว่างไทยกับสหภาพเศรษฐกิจยูเรเชีย (EAEU) ซึ่งเป็นข้อตกลงที่ครอบคลุมประชากรรวมกันกว่า 180 ล้านคน และมีผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) ประมาณ 1.9 ล้านล้านดอลลาร์

นายสีหศักดิ์กล่าวว่านายเซอร์เกย์ ลาฟรอฟ รัฐมนตรีต่างประเทศของรัสเซีย ได้เรียกร้องให้ไทยเร่งดำเนินการข้อตกลงที่รอดำเนินการหลายฉบับที่ครอบคลุมถึงการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญา การลงทุน และอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ

รัฐมนตรีต่างประเทศทั้งสองยังได้หารือเกี่ยวกับความมั่นคงในภูมิภาคและบทบาทของอาเซียนในการรักษาสันติภาพและเสถียรภาพในอินโด-แปซิฟิก โดยนายสีหศักดิ์กล่าวว่ารัสเซียต้องการให้อาเซียนยังคงมีบทบาทที่สร้างสรรค์ในฐานะเสาหลักของสันติภาพและความมั่นคงในภูมิภาค

เขายังได้แจ้งให้นายลาฟรอฟทราบเกี่ยวกับการหารือล่าสุดของเขากับผู้นำเมียนมา พลเอกอาวุโส มิน อ่อง หล่าย ระหว่างการเยือนประเทศไทยของผู้นำเมียนมา ซึ่งรวมถึงการหารือเกี่ยวกับความมั่นคงชายแดน การฉ้อโกง ยาเสพติด มลพิษ และการค้าข้ามพรมแดน เขาเสริมว่ามิน อ่อง หล่าย กำลังเตรียมการเยือนรัสเซีย และขอให้มอสโกสนับสนุนเมียนมาในการดำเนินการตามความพยายามในการปรองดองและสันติภาพ

ที่มา: Bangkok Post