ลูกเรือไทยถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ เรียกร้องค่าเสียหาย

ลูกเรือไทย 3 นายยื่นฟ้องศาลแรงงานเพื่อเรียกค่าเสียหาย หลังถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ ท่ามกลางสงครามสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านเมื่อเดือนมีนาคม

ลูกเรือสามนายเสียชีวิตและอีก 20 นายได้รับการช่วยเหลือ หลังจากขีปนาวุธสองลูกพุ่งเข้าชนเรือ Mayuree Naree ที่ชักธงไทย เมื่อวันที่ 11 มีนาคม ขณะที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
ลูกเรือสามนายเสียชีวิตและอีก 20 นายได้รับการช่วยเหลือ หลังจากขีปนาวุธสองลูกพุ่งเข้าชนเรือ Mayuree Naree ที่ชักธงไทย เมื่อวันที่ 11 มีนาคม ขณะที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

ศาลแรงงานได้อนุมัติคำร้องของลูกเรือชาวไทย 3 นาย ที่ยื่นฟ้องเรียกค่าเสียหายเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา หลังจากที่เรือขนส่งสินค้าของพวกเขาถูกโจมตีอย่างร้ายแรงในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อเดือนมีนาคม ท่ามกลางสงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่าน ตามที่ทนายความของพวกเขาเปิดเผย

คำร้องดังกล่าว ซึ่งสำนักข่าวรอยเตอร์ได้รับมา ระบุให้เรียกค่าเสียหายอย่างน้อย 1 ล้านบาทสำหรับลูกเรือแต่ละคน จากบริษัทและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของเรือ คือบริษัท Precious Shipping Plc. ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯ และกัปตันเรือ

นายคุณภัทร สิงห์ทอง ทนายความ เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า ลูกเรือกล่าวหาว่านายจ้างพาพวกเขาเข้าไปในพื้นที่อันตราย ทำให้ชีวิตตกอยู่ในความเสี่ยง และไม่สามารถทำงานต่อไปได้

“ทั้งสามคนได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนใจ (PTSD) และไม่น่าจะสามารถกลับมาทำงานเป็นลูกเรือได้อีก” นายคุณภัทรกล่าว แต่ไม่ได้เปิดเผยรายงานทางการแพทย์ของการวินิจฉัยดังกล่าวต่อสาธารณะ

จนถึงขณะนี้ นายคุณภัทรกล่าวว่าลูกเรือได้รับค่าจ้างสองเดือนและค่าชดเชยสำหรับทรัพย์สินที่สูญหาย เจ้าหน้าที่ของบริษัท Precious Shipping ยังไม่ตอบกลับอีเมลที่ส่งมาจากสำนักข่าวรอยเตอร์ในทันที

ลูกเรือสามนายเสียชีวิตและอีก 20 นายได้รับการช่วยเหลือ หลังจากขีปนาวุธสองลูกพุ่งเข้าชนเรือ Mayuree Naree ที่ชักธงไทย เมื่อวันที่ 11 มีนาคม ขณะที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญสำหรับการส่งออกน้ำมันและก๊าซ

หลังจากที่สหรัฐฯ และอิสราเอลโจมตีอิหร่านเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิหร่านได้เตือนว่าเรือทุกลำที่แล่นผ่านจะตกเป็นเป้าหมาย มีเรือหลายลำถูกโจมตีก่อนที่เรือ Mayuree Naree จะแล่นผ่าน

ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 11 มีนาคมถึงตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย บริษัท Precious Shipping กล่าวว่าเรือของตนได้ใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น และมีการสื่อสารกับศูนย์ประสานงานความปลอดภัยทางทะเลที่เกี่ยวข้อง

ตามคำกล่าวของนายคุณภัทร บริษัทได้แจ้งกับเขาว่าได้จ่ายค่าชดเชยตามสิทธิที่ลูกเรือควรได้รับแล้ว และจะไม่รับผิดชอบเพิ่มเติม

“พวกเขาจ่ายแล้วบอกกับเราว่า ‘อย่าขออะไรอีกเลย สิ่งที่เราให้ไปก็มากพอแล้ว’” นายณพดล วงษ์สุวรรณ อดีตลูกเรือ วัย 33 ปี กล่าว โดยเรียกค่าชดเชยดังกล่าวว่าไม่เพียงพอและไม่เป็นไปตามมาตรฐานสากล

นายปณิธิ ตุ่มแก้ว อดีตลูกเรือและโจทก์อีกราย วัย 43 ปี ซึ่งทำงานกับบริษัทมา 11 ปี กล่าวว่าเขาต้องไปพบแพทย์เพราะเขาตกใจง่ายกับเสียงดัง และไม่สามารถทำงานได้

“ทุกวันนี้ ผมกินยานอนหลับ… ผมกินแล้วก็นอน” นายปณิธิกล่าว

ที่มา: Bangkok Post