เครื่องบินแอร์อินเดีย A320 สัญญาณเตือนเครื่องยนต์ดับ ผู้โดยสารเจ็บ 24

เครื่องบินแอร์อินเดีย A320 เส้นทางภูเก็ต-นิวเดลี ออกสัญญาณเตือนเครื่องยนต์ดับ ผู้โดยสารบาดเจ็บ 24 ราย

ผู้สืบสวนระบุว่าเครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบินแอร์อินเดีย ซึ่งกำลังบินจากภูเก็ตไปยังกรุงนิวเดลีเมื่อเดือนที่แล้ว ได้ส่งสัญญาณเตือนเครื่องยนต์ดับขณะที่สัญญาณเตือนให้รัดเข็มขัดถูกปิดอยู่ ส่งผลให้เครื่องบินเชิดหัวขึ้นและดิ่งลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือกระแทกกับช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะจนมีผู้บาดเจ็บ 24 ราย

จากรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ระบุว่าเครื่องบินแอร์บัสลำนี้ซึ่งกำลังบินอยู่ที่ระดับความสูง 36,000 ฟุต ได้ไต่ระดับขึ้น 372 ฟุต ก่อนที่จะดิ่งลง 292 ฟุต

สัญญาณเตือนเครื่องยนต์ดับนานสองวินาทีเกิดขึ้นหลังจากระบบควบคุมการบินตรวจพบว่าระบบไฮดรอลิกทั้งสามของเครื่องบินหยุดทำงานภายในสี่วินาที ทำให้ระบบนักบินอัตโนมัติถูกยกเลิก และส่งสัญญาณเตือนอย่างต่อเนื่องในห้องนักบิน รายงานระบุว่าระบบไฮดรอลิกซึ่งใช้ของเหลวแรงดันสูงในการควบคุมการบินและอุปกรณ์อื่น ๆ เริ่มฟื้นตัวประมาณเก้าวินาทีหลังจากที่ระบบแรกหยุดทำงาน

รายงานจากสำนักงานสืบสวนอุบัติเหตุเครื่องบิน (AAIB) ของอินเดีย ไม่ได้ระบุสาเหตุของการสูญเสียแรงดัน ซึ่งจะต้องมีการสอบสวนเพิ่มเติม เหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการปรับสถานะจาก ‘เหตุการณ์ร้ายแรง’ เป็น ‘อุบัติเหตุ’ โดยผู้สืบสวน และรายงานฉบับนี้ได้เปิดเผยถึงช่วงเวลาแห่งความโกลาหลไม่กี่วินาทีบนเครื่องบิน ซึ่งมีผู้โดยสาร 137 คนและลูกเรือ 8 คน

รายงานระบุว่านักบินผู้ช่วยวัย 32 ปีเป็นผู้ควบคุมเครื่องบินในขณะเกิดเหตุการณ์ แม้ว่านักบินกัปตันวัย 34 ปีจะเข้าควบคุมในภายหลัง ทั้งคู่ได้รับการสัมภาษณ์เพื่อประกอบการสอบสวน

แอร์อินเดียภายใต้การตรวจสอบ

รายงานนี้เพิ่มแรงกดดันต่อสายการบินแอร์อินเดีย ซึ่งอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานกำกับดูแลและสาธารณชน นับตั้งแต่เหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 787 ลำหนึ่งตกในเมืองอาห์เมดาบัดเมื่อเดือนมิถุนายน 2025 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 260 ราย

สายการบินยังเผชิญคำถามแยกต่างหากหลังจากรายงานระบุว่า กัปตันของเที่ยวบินมีผลการตรวจสารออกฤทธิ์ทางจิตเป็น ‘ไม่เป็นลบ’ ในการทดสอบยืนยัน AAIB ไม่ได้ระบุชนิดของสารที่กัปตันตรวจพบ แต่แหล่งข่าวเมื่อเดือนที่แล้วบอกกับรอยเตอร์ว่าเป็นกัญชา

แอร์อินเดียกล่าวว่ากำลังให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับการสอบสวน และให้ผู้สืบสวนเข้าถึงบันทึกการปฏิบัติงาน การบำรุงรักษา และข้อมูลทางเทคนิค สายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของอินเดียกำลังดำเนินการตรวจหาสารเสพติดภาคบังคับแบบครั้งเดียวสำหรับนักบินทุกคนหลังเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งเป็นการขยายการตรวจสอบนอกเหนือจากข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ

AAIB แนะนำให้หน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อป้องกันการใช้สารออกฤทธิ์ทางจิตในทางที่ผิด โดยเรียกร้องให้พิจารณาการค้นพบนี้เป็น ‘ข้อกังวลร้ายแรง’ อินเดียกำลังพิจารณาการตรวจหาสารเสพติดประจำปีสำหรับนักบินทุกคนหลังจากอุบัติเหตุ เทียบกับข้อกำหนดปัจจุบันที่ต้องทดสอบ 10% ในแต่ละปี

รายงานเบื้องต้นไม่ได้ให้คำแนะนำใด ๆ แก่แอร์บัส ซึ่งในรายงานส่วนตัวที่รอยเตอร์ได้ตรวจสอบ ระบุว่าเครื่องบิน A320 ประสบปัญหาการสูญเสียระบบไฮดรอลิกทั้งสามอย่างรวดเร็ว ทำให้ระบบควบคุมการบินที่สำคัญหยุดทำงานชั่วขณะ การวิเคราะห์ของแอร์บัสแสดงให้เห็นว่านักบินไม่สามารถใช้ส่วนควบคุมระดับความสูงและปีกควบคุมทิศทางได้ประมาณสี่วินาที

แอร์อินเดียอยู่ภายใต้การควบคุมของ Tata Group ในขณะที่สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นเจ้าของหุ้นประมาณ 25%

ที่มา: Bangkok Post