กทพ. ร่างหลักเกณฑ์จ่ายชดเชยสร้างสะพานเชื่อมเกาะช้าง
ตราด: การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้กำหนดหลักเกณฑ์การจ่ายเงินชดเชยสำหรับเจ้าของที่ดินที่ได้รับผลกระทบจากโครงการสะพานเชื่อมเกาะช้าง ท่ามกลางความกังวลของชาวบ้านว่าเงินชดเชยอาจไม่เพียงพอต่อการย้ายถิ่นฐาน แม้ว่าจะมีการสนับสนุนโครงการอย่างกว้างขวางก็ตาม
กำหนดการโครงการยังคงเดิม โดยมีเป้าหมายเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติในปี 2572 เริ่มก่อสร้างในปี 2574 และคาดว่าจะเปิดใช้งานสะพานได้ในปี 2578
กทพ. เผยความคืบหน้าโครงการและผลกระทบต่อที่ดิน
เมื่อเร็วๆ นี้ กทพ. ได้นำเสนอความคืบหน้าของโครงการทางพิเศษเชื่อมเกาะช้าง ในระหว่างการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะกลุ่มย่อยครั้งที่สอง ณ ตำบลคลองใหญ่ อำเภอแหลมงอบ โดยข้อมูลจากการศึกษาด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และสิ่งแวดล้อม จะถูกนำไปรวมในการปรึกษาหารือสาธารณะขนาดใหญ่ขึ้นที่กำหนดไว้ในเดือนกันยายน
นายกฤษฎา จันทระเสนา ผู้อำนวยการกองจัดการกรรมสิทธิ์ที่ดิน กทพ. กล่าวว่าสะพานจะช่วยลดการรอคิวเรือข้ามฟากที่ยาวนาน ลดระยะเวลาการเดินทาง และปรับปรุงการเข้าถึงบริการด้านสุขภาพ โรงเรียน และบริการของรัฐสำหรับชาวเกาะช้างและพื้นที่บนแผ่นดินใหญ่
หลักเกณฑ์การเวนคืนและค่าชดเชยที่ดิน
นายกฤษฎากล่าวว่า การจัดหาที่ดินจะเป็นไปตามพระราชบัญญัติการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2562 กทพ. ประมาณการว่าจะมีเจ้าของที่ดิน 66 รายได้รับผลกระทบ โดยเป็นชาวเกาะช้าง 23 ราย และในอำเภอแหลมงอบ 43 ราย ด้วยค่าใช้จ่ายในการจัดหาเบื้องต้นเกินกว่าหนึ่งพันล้านบาท
ค่าชดเชยจะถูกกำหนดโดยคณะกรรมการที่ประกอบด้วยตัวแทนจาก กทพ. กรมธนารักษ์ กรมที่ดิน หน่วยงานเขต และชุมชนท้องถิ่น โดยใช้ราคาตลาดเป็นเกณฑ์หลัก เจ้าของที่ดินที่โอนที่ดินภายในประมาณ 120 วัน จะได้รับเงินชดเชยเพิ่มอีก 2% ของมูลค่าที่ดินที่ประเมินไว้
สำหรับเจ้าของบ้านที่ปลูกสร้างบนที่ดินที่ไม่มีกรรมสิทธิ์ รวมถึงบ้านที่สร้างอยู่เหนือน้ำ จะไม่ได้รับค่าชดเชยที่ดิน แต่จะได้รับค่าชดเชยสำหรับสิ่งปลูกสร้างหากสามารถพิสูจน์กรรมสิทธิ์ได้
แผนการดำเนินงานและการรับฟังความคิดเห็น
หลังจากการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ จะมีการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และตรวจสอบก่อนส่งผ่านกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในปี 2572 กทพ. มีแผนจะทดสอบความสนใจจากภาคเอกชนผ่านการสำรวจตลาดในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน
อัตราค่าผ่านทางคาดว่าจะเทียบเท่ากับค่าโดยสารเรือข้ามฟากในปัจจุบัน เพื่อให้สะพานสามารถเข้าถึงได้และยังคงมีศักยภาพทางการเงิน
ชาวบ้านวัย 62 ปี ซึ่งที่ดินบางส่วนจะถูกเวนคืนกล่าวว่า โดยทั่วไปแล้วชาวบ้านสนับสนุนสะพานที่รอคอยมานานนี้ แม้จะมีความกังวลเกี่ยวกับการเวนคืน เขากล่าวว่าเจ้าของบางรายจะเสียที่ดินเพียงเล็กน้อย ในขณะที่บางรายอาจเหลือที่ดินแปลงเล็กเกินไปจนไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้จริง
“ประเด็นสำคัญคือการประเมินมูลค่าที่ดิน” เขากล่าว “หลายคนกังวลว่าเงินชดเชยอาจไม่เพียงพอที่จะให้พวกเขาซื้อที่ดินใหม่และเริ่มต้นชีวิตใหม่”
ที่มา: Bangkok Post
