เรือหลายสิบลำแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซหลังข้อตกลงสหรัฐฯ-อิหร่าน

หลังจากสหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุข้อตกลงเพื่อยุติความขัดแย้ง เรืออย่างน้อย 172 ลำได้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดย 42 ลำในจำนวนนี้ได้แล่นผ่านเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ตามข้อมูลล่าสุดจาก Kpler บริษัทข่าวกรองทางทะเล แม้จำนวนการสัญจรนี้ยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยก่อนความขัดแย้ง ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 138 ครั้งต่อวัน

ข้อมูลการติดตามเรือที่วิเคราะห์โดย BBC Verify เผยว่ามีเรือบรรทุกน้ำมันมากกว่า 200 ลำจอดรออยู่ภายในช่องแคบเมื่อวันอังคาร และมีเรืออย่างน้อย 10 ลำเคลื่อนที่ไปทางตะวันตกเข้าสู่บริเวณอ่าว ราคาของน้ำมันดิบเบรนต์ ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานราคาน้ำมันทั่วโลก ได้ร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น

เรือบรรทุกน้ำมันหลายลำที่แล่นผ่านช่องแคบในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมามีความเชื่อมโยงกับอิหร่าน หลังจากการยกเลิกการปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง สหรัฐฯ ได้ผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรด้วยการออกใบอนุญาตให้มีการขายน้ำมันดิบ ปิโตรเคมี และผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่นๆ ของอิหร่านได้จนถึงวันที่ 21 สิงหาคม

คุณเจมีมา เชลลีย์ นักวิเคราะห์อาวุโสจากกลุ่มรณรงค์และติดตาม ‘United Against Nuclear Iran’ เปิดเผยว่า มีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 30 ลำที่บรรทุกน้ำมันและปิโตรเคมีของอิหร่านออกจากบริเวณอ่าว นับตั้งแต่ข้อตกลงถูกเห็นชอบเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 5 ลำที่เคยถูกสหรัฐฯ คว่ำบาตรเนื่องจากมีความเชื่อมโยงกับอิหร่าน ได้แล่นผ่านช่องแคบ โดยขนส่งน้ำมันมากถึง 4 ล้านบาร์เรล

‘มาร์ติน เคลลี่’ จากบริษัทจัดการวิกฤต EOS Risk Group กล่าวเสริมว่านอกจากการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านแล้ว ‘มีการเพิ่มขึ้นของการค้าแบบปกติเช่นกัน’ เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา พบเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว 4 ลำแล่นผ่านช่องแคบไปยังท่าเรือ Ras Laffan ของกาตาร์ และเมื่อวันอังคาร มีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 3 ลำและเรือขนส่งสินค้า 3 ลำแล่นออกจากอ่าว

การสัญจรทั้งหมดนี้เกิดขึ้นตามเส้นทางทางเหนือที่อิหร่านอนุมัติ ซึ่งผ่านน่านน้ำของอิหร่าน แทนที่จะเป็นเส้นทางทางใต้ที่สหรัฐฯ แนะนำซึ่งอยู่ใกล้ชายฝั่งโอมาน ข้อมูลการติดตามเรือระบุว่ายังมีเรือบรรทุกน้ำมันมากกว่า 250 ลำ และเรือขนส่งสินค้า 440 ลำยังคงอยู่ในบริเวณอ่าว โดยดูจากตำแหน่งที่รายงานล่าสุด มากกว่า 80% ของเรือบรรทุกน้ำมันจอดนิ่งหรือทอดสมอ และประมาณหนึ่งในหกดูเหมือนจะบรรทุกสินค้า

แม้ว่าสหรัฐฯ และพันธมิตรในอ่าวจะปฏิเสธความพยายามของอิหร่านในการควบคุมช่องแคบมาโดยตลอดในช่วงความขัดแย้ง แต่ข้อตกลงที่ลงนามเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้ระบุว่าอิหร่านจะ ‘ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่เพื่อความปลอดภัยในการสัญจรของเรือพาณิชย์โดยไม่มีค่าธรรมเนียมเป็นเวลา 60 วัน’ นอกจากนี้ ข้อตกลงยังระบุด้วยว่าอิหร่านจะทำงานร่วมกับโอมานเพื่อ ‘กำหนดการบริหารและบริการทางทะเลในอนาคต’ ของช่องแคบ

หน่วยงาน Strait Authority ของอิหร่าน (PGSA) ได้เผยแพร่ข้อกำหนดสำหรับการแล่นผ่านช่องแคบเมื่อวันศุกร์ โดยระบุว่า ‘ไม่มีเรือลำใดได้รับอนุญาตให้แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยไม่มีใบอนุญาตการผ่านทางที่ถูกต้องซึ่งออกโดย PGSA’ PGSA ได้ถูกสหรัฐฯ คว่ำบาตร และ ‘คุณเคลลี่’ เชื่อว่าสิ่งนี้อาจเป็นอุปสรรคต่อเจ้าของเรือบางรายในการขอใบอนุญาตจากอิหร่าน

นอกจากนี้ยังมีความสับสนจากเจ้าหน้าที่อิหร่านเกี่ยวกับสถานะของช่องแคบ กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน (IRGC) แถลงเมื่อวันเสาร์ว่าช่องแคบถูกปิดเพื่อตอบโต้การโจมตีของอิสราเอลในเลบานอน แต่การจราจรทางเรือบางส่วนยังคงดำเนินอยู่ จากนั้นในวันอังคาร เอกอัครราชทูตอิหร่านประจำสหประชาชาติในเจนีวารายงานว่าช่องแคบเปิดทำการ ขณะที่แหล่งข่าวทางทหารเผยกับสำนักข่าวอิหร่านว่าจำนวนการสัญจรรายวันจะถูกจำกัด

ความกังวลเกี่ยวกับทุ่นระเบิดในเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศตรงกลางช่องแคบก็เป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้การจราจรทางเรือยังไม่กลับสู่ระดับก่อนสงคราม ศูนย์ข้อมูลทางทะเลร่วม (JMIC) ซึ่งเป็นกลุ่มทางทะเลนานาชาติที่มีสหรัฐฯ เข้าร่วม ได้เตือนเรือให้หลีกเลี่ยงส่วนกลางของช่องแคบ ‘เนื่องจากการมีอยู่ของทุ่นระเบิด’ JMIC ได้ออกคำเตือนและพิกัดสำหรับทุ่นระเบิดสองลูก และกล่าวว่า ‘การปฏิบัติการกวาดล้างทุ่นระเบิดยังคงดำเนินอยู่’

JMIC แนะนำให้เรือใช้เส้นทางทางใต้ที่แคบกว่า ซึ่งอยู่ใกล้ชายฝั่งโอมาน โดยระบุว่าเส้นทางนี้ ‘ได้รับการยืนยันว่าปลอดทุ่นระเบิด’ ‘คุณเชลลีย์’ กล่าวว่า ‘เราเห็นเรือบรรทุกน้ำมันแล่นผ่านตามแนวทางเดินใต้เมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้ว และเมื่ออิหร่านประกาศปิดช่องแคบอีกครั้งในวันเสาร์ที่ 20 มิถุนายน การสัญจรก็หยุดชะงักลง’ เธอกล่าวเสริมว่า ‘มีการกลับมาของเรือบรรทุกน้ำมันที่แล่นผ่านในวันนี้ แต่ยังคงมีจำนวนน้อยมาก’

ข้อมูลการติดตามเรือแสดงให้เห็นว่าเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา มีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 4 ลำแล่นผ่านช่องแคบทางเส้นทางใต้ รวมถึงเรือที่ติดธงชาตินอร์เวย์ที่กำลังแล่นไปยังสิงคโปร์ และเรือที่ติดธงชาติไลบีเรียที่กำลังมุ่งหน้าไปยังไต้หวัน

ที่มา: BBC News